磨き剤−輝きシリーズ−

コーティングの
作業工程

(ツール及び材料の使用方法と作業手順)
写真をクリックすると拡大写真の別ウインドウが開きます。

 どんなに素晴らしいコーティングであっても、コーティングをする塗装面が悪ければ本来期待した効果が得られません。
 塗装面の状態により「輝きシリーズ」磨き材を選択してください。

輝きシリーズの商品説明はこちら









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作業前の車塗装表面

FK-2(ガソリンスタンド用門型洗車機)にてコーティング済み。
で美しく見えますが、かなり塗装が傷んでいます。

HONDA SM-X 黒









工程1 : 洗車
砂埃等を水で洗い流してから、エアーブローで水を飛ばします。
多少の水が残った状態でもかまいません。








工程2 : 鉄粉除去

Feカットを塗装表面に塗布し
紫色に変色(還元)しますので、10分程度そのままにしておきます。
通常は粘土等を使用しますが、塗装表面に傷を付けるので粘土は使用しないでください。
(作業時間が長くなるため)

  Feカットの商品説明







工程3 : 塗装表面の洗浄
アクリルタワシカットオフをスプレーし、タール・酸化物・ワックス・鉄粉等を取り除きます。

 アクリルタワシの商品説明
 カットオフの商品説明
 

還元された鉄粉も同時に、アクリルタワシで絡み取ります。

カットオフが飛び散らないように回転数を調整してください。

  洗車スポンジを使用し、水でカットオフをよく洗い流します。
塗装表面のカットオフを乾燥させないように、スパンごとに洗います。

  FK-2を使用することにで隠されていた本来の塗装表面が現れます。
きれいに見えた塗装面でも、いろいろな材料により隠されていることが多く、塗装自体を傷めています。








工程4 : ウールバフ磨き
指定ウールバフ磨き剤Aを2滴、Bを2滴づつ小豆大の量を乗せ、指で練りこみます。綺麗ソフト・ハードであれば大豆程度を2滴で施工します。
この量でクラウンのボンネット1/3〜1/2施工できます。
塗装表面によってはウールを使用しないこともあります。


 ウールバフの商品説明
 輝きシリーズA+Bの商品説明
  低回転(約650〜800回転)で磨きます。
輝きシリーズと綺麗シリーズも同様です。

注意:それ以上の回転数は、危険ですから行わないでください。
このバフで他社のコンパウンドを使用した場合、事故が起きます。

 
バフ洗浄
弊社のバフツールは必ずエアーブローして処理します。
水は絶対に使用しないでください。
  ウールバフ磨き後とカットオフ洗浄のみの状態です。
  ウールバフで磨き施工中に「コンパウンド刺さり」があっても、そのままにしておきます。








工程5 : ウレタンバフ磨き工程
指定ウレタンバフ(T-16)に磨き剤Cを2滴、小豆大の量を乗せ、指で練りこみます。
この量でクラウンのボンネット1/3〜1/2施工できます。


 ウレタンバフ(T-16)の商品説明
 輝きシリーズCの商品説明
  低回転(約650〜800回転)で磨きます。
「コンパウンド刺さり」がある部分から磨いてください。
注意:それ以上の回転数は危険ですから行わないでください。
このバフで他社のコンパウンドを使用した場合、事故が起きます。
  ウレタンバフ磨き後とウールバフ磨き後の状態です。








フェルトバフ磨きツール
当社の磨き剤(ABC)では傷がつきませんが、より輝きを増すため、一定方向の回転跡を多方向に拡散させるため磨き剤Dを使用します。
作業機械はダブルアクションを使用します。

 
工程6 : フェルト磨き工程
フェルトバフ(F-12)磨き剤Dを2滴、小豆大の量を乗せ、指で練りこみます。
この量でクラウンのボンネット1/2程度施工できます。


 フェルトバフ(F-12)の商品説明
 輝きシリーズDの商品説明
 

コンパウンド残りがある部分から磨き、完全に除去してください。

輝き剤Dにはコーティング剤(銀酸化チタン)が配合されています。

  フェルト磨き工程を仕上げます。








コーティング施工ツール
革バフK14を使用します。
これも磨き工程の一部分です。
ダブルアクションを使用します。


 革バフK14の商品説明

オプションでソフトカバーを使うと、より効果的です。
 
工程7 : グラスコーティング工程
革バフK14にコーティング剤を目薬大2〜3滴落とします。
約10tで、クラウンの大きさ1台を施工できます。


※写真のコーティング剤ARCハイコートVXを使用していますが、他のコーティング剤でもOKです。使用目的に応じてお選び下さい。

 グラスコーティング材の商品説明
  塗装面にコーティングをよく含浸させます。
  コーティングが完了すると色の深みが増します。
完全ガラス結合には48時間要します。

 
● 新車の場合は、工程1、3、6、7で完成できます。
● 傷が少ない中古車は、工程1、2、3、5、6、7で完成できます。
 

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