硬質アルマイト

• 欧州車のドアモールやルーフレールはクロームメッキ・アルマイトメッキが使われているが、部分経年により金属が腐食し白ボケやクスミが発生してきます。特にドイツの高級車に多く見られ、その原因は、酸化や雨ジミとも言われているが、まだはっきりとつかめていない現状です。

1. モール面に付着している砂埃等の傷を残すような物質は作業前に水洗除去してください。
2. 硬質アルマイトは、塗装を傷める恐れがあるため、モール以外の部分に付着しないよう保護テープ(マスキングテープ)を貼ります。
3. アクリルタワシのきれいな面に硬質アルマイト剤を小豆粒程度の量を付け、こすりってください。アクリルタワシが黒く汚れてきたら、またきれいな面に硬質アルマイト剤を付け、汚れの取れ具合を確認しながら作業を進めてください。
4. 磨き終わったら、モールに付着している硬質アルマイト剤を洗浄剤(カットオフ)を使ってふき取ります。
5. その後、洗浄剤(カットオフ)もモール面に残らないよう、充分な水を含んだクロスで完全に拭き取ってください。
6. 仕上げに、グラスコーティング剤を使用することにより光沢が増し、クスミが付きにくくなります。

• 一回の施工で充分に効果が確認できますが、腐食・クスミの進行状態によっては思ったような効果がでない場合もあります。
• 施工後は、定期的にメンテナンス（再施工）が必要です。モールの状態を観察し、早期対応をおすすめします。