アース化研

その昔・・・
当社はチューニングショップを営んでいた。

車体からエンジンを取り外し・取り付ける作業がメインである。
車体にキズを付けないように細心の注意を払う。

チューニング作業は数ヶ月の長期に渡る。
その間、ボディ部分は外に置き雨ざらしにしていた。
すると、新車であった塗装部分は
ホコリ・雨・風・黄砂でキズだらけになっていた。

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少しでもエンジンオイルが付いた手でボディに触ると、触れた部分にシミが残る。
これはいくら磨いても取れない。

そのとき、塗装は浸透しやすいものであることが分かった。

その昔・・・
当社はチューニングショップを営んでいた。

車体からエンジンを取り外し・取り付ける作業がメインである。
車体にキズを付けないように細心の注意を払う。

チューニング作業は数ヶ月の長期に渡る。
その間、ボディ部分は外に置き雨ざらしにしていた。
すると、新車であった塗装部分は
ホコリ・雨・風・黄砂でキズだらけになっていた。

少しでもエンジンオイルが付いた手でボディに触ると、触れた部分にシミが残る。
これはいくら磨いても取れない。

そのとき、塗装は浸透しやすいものであることが分かった。

 

 




キズがつかないように保護する処理をボディに施さねばならない。
塗装にオイルジミを起こさない処理をボディに施さねばならない。

            それがコーティング材料開発の始まりである。

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